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元翔货站首次成功开展出港电子运单(E-AWB)业务

2017/4/13 16:28:43返回列表

  

                                                   元翔货站   王华真

 

        经过近一年的筹备和测试,2月3日荷航出港航班KL884 12票货物实现运单电子化,所有电子报文均成功发送到目的港阿姆斯特丹。该业务的开展标志着厦门国际货站向实现电子货运(E-CARGO)迈出了成功的一步,货站核心竞争力进一步加强。

        据了解,元翔货站早在2014年就有意开展电子运单业务,力争成为中国大陆最早开展电子货运的站点之一,2015年底荷航向货站表示希望在厦门-阿姆斯特丹航线上实行电子运单业务,双方一拍即合,之后货站一直收集电子运单业务的相关资料并派员参加IATA的电子货运推介会、赴广州学习电子货运相关流程和报文传输需求、开发和测试报文发送、与海关沟通报文和监管细节并获批于2016年11月28日起开始在厦门-阿姆斯特丹航线上试行电子运单业务。经过近2个月的试行,该航线电子运单报文全部成功发送并正式运行。

        据介绍,电子运单即国际空运货物最重要的运输文件-货运单(AWB)的电子化,简单地说就是始发站发送FOH、RCS、FWB、DEP、FFM五种报文至目的站取代原有纸质版的货运单的运送,是电子货运业务的重要一环。电子运单业务开展前还需要相关货运代理与IATA签订电子协议方可实施。此业务的实现大大简化了货运代理的运单成本(每份纸质运单成本30元)、省去了代理在货站、海关之间传递纸质文件的时间、防止文件丢失或不齐全并实现了货物从机场-机场的运输过程跟踪。

        据了解,IATA推动电子货运项目的设想由来已久,但直到2010年,该项目才在中国大陆正式上线,国货航、上货航、南航被确定为IATA在中国推行电子货运的领衔航空公司,但是整体进展缓慢。IATA电子货运主要要取消三类纸质文件:除了运输文件(货运单、舱单)外,还包括:贸易文件(如发票、装箱单、原产地证明等)、海关/申报文件(包括贸易文件和运输文件的进出口货物申报和放行),整个项目涉及物流链上的所有环节,可谓工程浩大。

        据货站相关人员透露,受荷航电子运单业务成功开展的鼓舞,2017年货站还将积极和其他代理的国际航空公司接洽,争取再在2-3家航空公司的出港航线上开展电子货运业务。

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